對(duì)于每一個(gè)軸承來(lái)說(shuō)，都有它自身的極限轉(zhuǎn)速，軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)某一界限后，軸承會(huì)因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，甚至使軸承卡...

在現(xiàn)代高端機(jī)械中，精密軸承起到了至關(guān)重要的作用，它們確保了設(shè)備在超高精度和極限工況下的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，精密軸承的加工要求也越來(lái)越高，特別是在航空、...

軸承在設(shè)備上使用的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，是在所難免的。重要的是，如果知道軸承出現(xiàn)的是什么類型的故障，才能采取相應(yīng)的措施進(jìn)行積極修復(fù)，下面介紹以下六種軸承故...

軸承的徑向游隙如何控制軸承內(nèi)部游隙是指其中一個(gè)軸承套圈相對(duì)于另一個(gè)軸承套圈在徑向或軸向可移動(dòng)的總距離。

軸承作為機(jī)械中重要的零部件，使用質(zhì)量是軸承第一選擇，在生產(chǎn)過(guò)程中要想提高軸承的質(zhì)量，主要從五個(gè)方面入手，在生產(chǎn)中進(jìn)行提高軸承的質(zhì)量要求。